“绿能瀛”于5月28日在上海长兴岛交付。交付前，该船采用氮气填充保压并保持常温状态。LNG运输船投入运营前需开展气体置换、冷舱等重要准备工作，由LNG接收站提供小流量的LNG反输至船上，船舱内氮气置换为天然气、舱内温度缓慢降至零下130摄氏度以下，以确保船舱状态符合接卸LNG资源要求。

近年来，中国海油加快LNG全产业链发展，大力增强天然气产供储销能力，持续构建多元化低碳能源供给体系，努力做强做优做大LNG产业。随着越来越多自主化的LNG运输船投入运营，中国海油船运调度自主优势不断增强，逐步拓展从资源产地到最终用户的产业覆盖面，持续为我国LNG产业链供应链的稳定性、可持续性高质量发展注入新动能。